Salt marshes protect coastlines by attenuating wind waves with their elevated marsh platform and above-ground vegetation1. Confidence in the persistence of this service under a changing climate requires knowledge on how extreme storms damage the platform and vegetation; however, a comprehensive, quantified understanding of salt marsh–wave interactions under extreme events is lacking. A unique experiment was conducted by transferring intact salt marsh to one of the world’s largest wave flumes, and subsequently exposing it to increasingly higher waves that reach up to 2 m significant wave…
Flood protection by coastal vegetated systems depends on the persistence of vegetation structures, but it is currently impossible to predict vegetation survival during extreme storms. Using the largest artificially generated waves in the world, we here quantified the persistence of tidal marsh vegetation by measuring stem breakage of winter-state vegetation (3 species and mimics) during extreme storms with up to 2.0 m significant wave height, 4 m water level and 8 s peak period waves. Vegetation persistence was unexpectedly high, with on average only 30% biomass loss. Stiff stems which were…
Datos del estudio: OpenAlex y Crossref, a partir de los enlaces de las propias piezas. BabelBit no evalúa el estudio: lo pone al lado de cómo lo contó cada medio.
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HOLANDA | ¿Cómo frenar una tormenta? Países Bajos podría tener la respuesta #shorts
Parece difícil meter un trozo de ecosistema dentro de un laboratorio para estudiar a escala real su resistencia a tormentas extremas, pero eso es justamente lo que han conseguido investigadores de Países Bajos. En un estudio publicado este miércoles en la prestigiosa revista Nature, científicos de diferentes universidades y centros de investigación neerlandeses demostraron que las marismas salinas ayudan a frenar fuertes temporales en la costa trasladando 306 metros cuadrados de este hábitat intacto a uno de los canales de olas más grandes del mundo, el Delta Flume de Deltares, en la localidad de Delft (Holanda). En este experimento único, los investigadores extrajeron de la costa de Paesens-Moddergat, al norte del país, bloques de dos metros por dos de marismas salinas, con una profundidad que oscilaba entre 40 y 70 centímetros, y especies vegetales como Elymus athericus o, en menor medida, Atriplex prostrata. Cada uno de estos trozos de ecosistema pesaba entre tres y seis toneladas, y se necesitaron unos 20 camiones para transportarlos hasta las instalaciones de Delft. Allí los bloques fueron ensablados de nuevo en un canal de olas de 300 metros de largo para reproducir este medio natural, generando a continuación un oleaje de hasta dos metros de altura para comprobar su resistencia. Visita. Más vídeos de EL PAÍS: youtube.com/@elpais/videos.
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HOLANDA | Las marismas, un ecosistema para frenar las tormentas extremas | EL PAÍS
Parece difícil meter un trozo de ecosistema dentro de un laboratorio para estudiar a escala real su resistencia a tormentas extremas, pero eso es justamente lo que han conseguido investigadores de Países Bajos. En un estudio publicado este miércoles en la prestigiosa revista Nature, científicos de diferentes universidades y centros de investigación neerlandeses demostraron que las marismas salinas ayudan a frenar fuertes temporales en la costa trasladando 306 metros cuadrados de este hábitat intacto a uno de los canales de olas más grandes del mundo, el Delta Flume de Deltares, en la localidad de Delft (Holanda). En este experimento único, los investigadores extrajeron de la costa de Paesens-Moddergat, al norte del país, bloques de dos metros por dos de marismas salinas, con una profundidad que oscilaba entre 40 y 70 centímetros, y especies vegetales como Elymus athericus o, en menor medida, Atriplex prostrata. Cada uno de estos trozos de ecosistema pesaba entre tres y seis toneladas, y se necesitaron unos 20 camiones para transportarlos hasta las instalaciones de Delft. Allí los bloques fueron ensablados de nuevo en un canal de olas de 300 metros de largo para reproducir este medio natural, generando a continuación un oleaje de hasta dos metros de altura para comprobar su resistencia. Visita. Más vídeos de EL PAÍS: youtube.com/@elpais/videos.
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En 2023, veinte camiones cruzaron Países Bajos cargados con 400 toneladas de marisma frisia. Su destino era un canal capaz de fabricar tormentas
Es septiembre de 2023 y estamos en una reserva natural en la costa de Frisia. Hay varias excavadoras clavando en el suelo moldes de acero de dos metros por dos metros. Es, salvando las distancias, lo que Pim Willemsen, investigador de Wageningen y Deltares, llamaba un "cortador de galletas gigante". El único problema es que cada galleta pesaba entre tres y seis toneladas. Esta es la historia de cómo unos investigadores neerlandeses trasladaron 66 de esas "galletas" en unos 20 camiones y las llevaron hasta Delft para meterlas en un canal de olas. ¿El motivo? Demostrar que esa marisma frisia era una de nuestras mejores defensas contra las tormentas. ¿En serio es necesario todo esto? A veces, en ciencia, no basta con sentarse y mirar. A veces, la única forma que tenemos de averiguar qué pasa es experimentando. Este es un caso paradigmático: ya sabíamos que las marismas frenan el oleaje; lo que no teníamos ni idea es de su aguante frente a tormentas de verdad. Tormentas como las que se generan en el tipo de canales que utilizan en la Universidad de Delft. No es la primera vez que se hace, claro. En 2013, unos investigadores llevaron bloques de una marisma similar al gran canal de Hannover. Allí descubrieron que unos 40 metros de marisma reducían un 18% la altura de las olas. Pero esas olas eran mucho más pequeñas de las que hacen falta en Países Bajos (90 centímetros frente a los dos metros de las tormentas extremas para las que se diseñan los diques holandeses). Así que decidieron investigarlo por su cuenta. En Xataka El fascinante sistema de presas y canales holandés, ilustrado en este mapa de Delft de 1712 Y en el invernadero más raro del país. El Delta Flume es uno de los mayores canales de oleaje del mundo: un "bicho" de 300 metros de largo, cinco de ancho y nueve y medio de profundidad. Lo que hicieron fue montar los bloques en su interior (bajo luces de cultivo, con riego y controles estrictos de salinidad) hasta crear dos franjas de 71 metros con un dique detrás. Luego encendieron las máquinas. Olas cada vez mayores, de 0,75 a dos metros, se lanzaron contra las franjas de tierra. Buscaron siempre la peor combinación de factores para causar el mayor daño posible. ¿Y qué descubrieron? Que en los primeros cinco centímetros de tierra las raíces formaban una tupida malla que aseguraba el terreno. Lo de la vegetación es más complejo, pero también funciona contra las olas (aunque menos conforme más grandes son). ¿Y entonces? El equipo cruzó sus resultados con mapas mundiales de marismas y simulaciones de mareas de tormenta para periodos de retorno de 100 y 1.000 años (es decir, tormentas que de media se producen una vez cada 100 o cada 1.000 años). Sus conclusiones fueron que en costas con olas de hasta un metro, la vegetación reducía el oleaje entre un 10 y un 50% (con olas mayores, menos de un 10%). Esto tiene una consecuencia directa. En el refuerzo del dique Koehool-Lauwersmeer, la autoridad del agua de Frisia ya usa estos datos para no tener que sustituir parte del revestimiento y ahorrarse "millones de euros". ¿Por qué nos interesa? Porque de marismas en España sabemos mucho y de eliminarlas sabemos aún más: de las 165.000 hectáreas de marisma original del Guadalquivir se han perdido 138.300, el 83%, según el diagnóstico de humedales de la Junta de Andalucía. Eso no solo es un problema ecológico de primer orden, sino que (como estamos viendo) se ha convertido en un factor de riesgo para todo lo que hay alrededor. Y eso, en la costa española, son muchas muchas cosas. Imagen | Rijk Van De Kaa En Xataka | Un dique de 8 kilómetros para salvar a los Países Bajos de inundaciones fatídicas: así es el enorme Oosterscheldekering - La noticia En 2023, veinte camiones cruzaron Países Bajos cargados con 400 toneladas de marisma frisia. Su destino era un canal capaz de fabricar tormentas fue publicada originalmente en Xataka por Javier Jiménez .
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